变频器维修品牌

原因

在下列情况下可检测到：

• 模拟量输入 AI1 被配置为电流信号

• AI1 电流标定参数的 0% 204.1 大于 3 mA

• 模拟量输入电流低于 2 mA

解决措施

• 检查端子连接。

F009 制动过速 

原因

• 制动过猛或驱动负载惯性太大 

措施

• 增大减速时间。

• 必要时安装带有制动电阻的模块单元。

• 检查电网电压，确保未超过可接受的最大值 ( 在运行状态超过电网最大值 20%) 。

F011 变频器过热 

原因

• 变频器温度太高 

解决措施

• 检查电机负载、变频器通风情况和环境温度。等待变频器冷却后再重起动。 “ 安装和温度条件”。

F012 过程过载 

原因

• 过程过载 

处理措施

• 检查变频器参数与应用过程是否一致。

F013 电机过载 

原因

• 因电机电流过大而触发 

处理措施

• 检查电机热保护的设置和电机负载。

F014 输出缺少 1 相 

原因

• 变频器输出中缺少一相 

处理措施

• 检查变频器与电机的连接情况。

• 如果使用下游接触器，请检查连接、电缆和接触器是否正确。

F015 输出缺少 3 相 

原因

• 电机未连接

• 电机功率过低，低于变频器额定电流的 6%

• 输出接触器打开

• 电机电流中存在瞬时不稳定性

处理措施

• 检查变频器与电机的连接。

• 在低功率电机上测试或无电机测试：在出厂设置模式中，电机缺相检测被激活输出缺相检测 605 第 81 页 = 01。如果需要在测试或维护环境中检查变频器而不必使用额定值与变频器相同的电机，则禁用电机缺相检测输出缺相检测 605 = 00。

• 检查并优化下列参数： IR 补偿 310 第 50 页、 电机额定电压 304第 49 页和电机额定电流 305第 49页并执行自整定 318 第 51 页。

F016 输入过电压 

原因

• 线电压太高：

- 变频器通电瞬间的电压比可接受最大电压高 10%

- 无运行命令时的电压，比最大输入压高 20%

• 电网电压受到干扰

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