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AB变频器Uce短路处理方法
时间:2019-11-25 14:42:01 点击:
 

IGBT模块Uce短路处理方法

原理:IGBT导通时,其Uce过高导致此故障报警!

原因:过电流、短路故障都会造成IGBT模块Uce过高。

处理:经检查有一只IGBTCE极被击穿。过电压、过电流,IGBT驱动电路性能不良等,都会使IGBT工作在放大区而得不到保护,致使其功率过高造成击穿。更换IGBT后,变频器恢复正常!

一台变频器在运行中跳闸,显示“电动机超温”

因被控电动机上未预置测温元件PTC,变频器中控制板A10上与PTC元件相连的接线端子X15的脚3与脚4已用导线短接,此时显示“电动机超温”故障,说明A10板有故障。

电动机温度检测电路的原理

当电动机绕组温度上升而使PTC元件的阻值增加到一定值时,(外接PTC元件连接在A10板测温电路的分压回路中)使温度检测比较电路中的LM393的反相输入端的电压值大于同相输入端的4.7V基准电压值,LM393的输出端电压值由高电位翻转到0V,该变化信号经光电耦合器传送给CPU,显示“电动机超温”故障。

测得LM393的输出端电压为0V,同相输入端电压为4.7V,而反相输入端电压为18V,说明CPU正常,可能反相输入端的电路有问题。经测量,发现在侵夺回路下端与PTC元件串联的100欧贴片电阻近似开路,导致分压比变化,引起LM393反相输入端电压升至18V。更换该电阻后,变频器恢复正常。

 

减速停机时出现过电压报警

测得电源电压为382V,属正常值。检查制动电阻及滤波电容,未发现异常情况,怀疑过电压为假象。于是在减速制动时检测中间直流回路电压,不超过600V,说明不是真正的过电压。再查电压检测回路,发现一采样侵夺电阻(150/5W)变色,取下换成新的电阻后,故障排除。

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