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时间:2021-09-26 18:26:24 点击: 次 |
故障代码:1 内容:功率模块故障(变频器电流过大 IPM保护,变频器输出关断) 可能原因及对策: 1.变频器瞬间过流 对策:请联系专业变频器维修服务商 2.输出三相短路 对策:请联系专业变频器维修服务商 3.功率模块电源不正常 对策:请联系专业变频器维修服务商 4.环境温度过高 对策:请联系专业变频器维修服务商 故障代码:2 内容:DSP控制器故障 可能原因及对策:1.控制板输入电压异常 故障代码:3 内容:功率模块散热器过热(变频器的热检元件检测到散热片过热,变频器输出关断) 可能原因及对策: 1.环境温度过高,散热风扇坏 对策:设置冷却装置 2.周围有发热体 对策:清除发热体 故障代码:4 内容:制动单元、制动电阻故障(变频器能耗制动电器故障) 可能原因及对策: 1.变频器制动线路故障或制动器件损坏 2.外接制动电阻断,或未接制动电阻 对策:检查制动电阻连线及制动电阻 故障代码:5 内容:保险丝断 可能原因及对策:1. 主回路电源保险丝熔断 对策:更换 故障代码:6 内容:过力矩保护(输出力矩达200% 10秒) 可能原因及对策:1.负载过大,变频器选用功率小 对策:检查负载或更换大功率变频器
故障代码:7 内容:速度偏差过大保护 可能原因及对策: 1.负载太大 对策:减轻负载 2.加减速时间太短 对策:延长加减速时间 故障代码:8 内容:过电压(变频器直流侧电压超过设置等级(400V级)约780V) 可能原因及对策: 1.减速时间太短,电机再生能量太大 对策:延长减速时间;连接制动电阻 2.电源电压过高 对策:在电源规格范围内降低电压 故障代码:9 内容:欠电压(变频器的直流侧电压低于设置等级(400V级)约380V) 可能原因及对策: 1.输入电源发生缺项 对策:检查输入电源,待输入电压正常,复位后重新启动 2.发生瞬时停电 对策:检查输入电源,待输入电压正常,复位后重新启动 3.输入电源电压变动太大 对策:检查输入电源,待输入电压正常,复位后重新启动 4.输入电源的接线端子松动 对策:检查输入接线 5.在同一电源系统中存在大启动电流的负载 对策:改变电源系统使其符合规格值 故障代码:10 内容:输出缺相保护(在变频器输出侧发生缺相或三相负载严重不对称) 可能原因及对策: 1.变频器输出线断线 对策:检查电机接线 2.输出端子松动 对策:检查电机接线 3.电机功率太小,在变频器最大适用电机容量的1/20以下 对策:调整变频器容量或电机容量 故障代码:11 内容:电机过电流 可能原因及对策:1.电机电流超过设定值的150% 1分钟 故障代码:12 内容:编码器故障(变频器在输出频率状态,PG脉冲没有输入) 可能原因及对策: 1.PG连线断线 对策:检查连线 2.PG接线有误 对策:检查连线 3.PG卡硬件故障 对策:更换PG卡 故障代码:13 内容:电梯停车时电流流动未有效阻断故障 可能原因及对策:1.电梯停车时电流流动未有效阻断 对策:检查接地或更换 故障代码:14 内容:运行中检测到速度逆向信号 可能原因及对策:1.编码器与电机相序不一致 对策:改变编码器或电机相序 故障代码:15 内容:无运行指令,检测到有速度反馈 可能原因及对策: 1.抱闸松,电梯溜车 对策:检查抱闸 2.编码器受干扰,或编码器松动 对策:紧固编码器,排除干扰 故障代码:16 内容:电机反相序 可能原因及对策:1.在编码器接线正常的情况下,则电机相序接反 对策:调整电机相序 故障代码:17 内容:同向飞车保护 可能原因及对策:1.编码器连线有问题或受干扰或接错 对策:检查接线 故障代码:18 内容:反向飞车保护<, /font> 可能原因及对策:1.编码器连线有问题或受干扰或接错 对策:检查接线 故障代码:19 内容:UVW编码器相序错 可能原因及对策:1.编码器连线有问题或参数设置有误 对策:检查接线或更改参数 故障代码:20 内容:R+、R-断线保护 可能原因及对策:1.编码器连线异常 对策:检查接线 故障代码:22 内容:KMB检测故障 可能原因及对策:1.对策:调整时序参数 故障代码:23 内容:输入电压过高 可能原因及对策:1.输入电压过高 对策:调整输入电压 故障代码:24 内容:UVW编码器断线 可能原因及对策:1.UVW编码器断线 对策:检查接线 故障代码:25 内容:风扇故障 可能原因及对策:1.对策:更换风扇或调整参数 故障代码:26 内容:使用UVW编码器时,未经过电机自整定 可能原因及对策:1.输入自整定指令后,故障自动
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